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Selbstthermostat

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Aussicht:

    • Thermostatgehäuse aus Aluminium

    Thermostatgehäuse aus Aluminium

    • Modell: 130

    • Ort Von Zukunft: China Ningbo

    • Transport: Ocean,Land,Air

    • Art: Kühlsystem

    • Material: Aluminium

    Motorkühlmittelthermostat Gehäuse. Bei vielen Verbrennungsmotoren fungiert das Thermostatgehäuse als Kühlmittelauslass und befindet sich normalerweise am Motorblock oder am Zylinderkopf. Motorkühlmittel fließt ständig durch die Öffnungen im Block und im Kopf. Es wandert durch diese beiden Komponenten, durch das...

    • Thermostatgehäuse aus Aluminium

    Thermostatgehäuse aus Aluminium

    • Modell: 30

    • Ort Von Zukunft: China Ningbo

    • Transport: Ocean,Land,Air

    • Art: Kühlsystem

    • Material: Aluminium

    Motorkühlmittelthermostat Gehäuse. Bei vielen Verbrennungsmotoren fungiert das Thermostatgehäuse als Kühlmittelauslass und befindet sich normalerweise am Motorblock oder am Zylinderkopf. Motorkühlmittel fließt ständig durch die Öffnungen im Block und im Kopf. Es wandert durch diese beiden Komponenten, durch das...

China Selbstthermostat Lieferanten

Thermostatgehäuse für Motorkühlmittel .


Bei vielen Verbrennungsmotoren fungiert das Thermostatgehäuse als Kühlmittelauslass und befindet sich normalerweise am Motorblock oder am Zylinderkopf. Motorkühlmittel fließt ständig durch die Öffnungen im Block und im Kopf. Es wandert durch diese beiden Komponenten, durch das Thermostatgehäuse und in den Kühler, wo das Kühlmittel gekühlt wird. Wie der Name schon sagt, befindet sich in dieser Motorkomponente der Thermostat, der den Kühlmittelfluss reguliert.

Alle Thermostate machen den gleichen Job; Sie verzögern den Umlauf des Motorkühlmittels, bis sich der Motor erwärmt. Auf der Motorseite des Thermostats befindet sich ein kleiner mit Wachs gefüllter Zylinder, der erst dann zu schmelzen beginnt, wenn der Motor die Thermostat-Designtemperatur von etwa 180 ° F erreicht hat. An ein Ventil, das beim Einschalten des Motors geschlossen ist, ist eine kleine Stange angeschlossen ist kalt, wenn das Wachs schmilzt, dehnt es sich aus und drückt dabei auf die Stange, die wiederum das Ventil öffnet, damit das Kühlmittel fließen kann. Unabhängig davon, ob es sich bei dem Thermostat um ein eigenständiges Gerät handelt oder um ein Gerät, das in das Thermostatgehäuse integriert ist, ist die Funktionsweise dieselbe.


Bis vor etwa 15 Jahren waren alle Thermostate Einzelgeräte, die in ein Gehäuse eingebaut wurden. Für den Fall, dass der Thermostat ausfiel, musste der Mechaniker zuerst das Gehäuse entfernen. Obwohl es nicht allzu schwierig war, einen Thermostat zu wechseln, bestand das Problem darin, dass das Gehäuse häufig aufgrund einer Überhitzung ausfiel. Für einen Mechaniker war es nie ein Problem, einen Thermostat zu finden, aber das richtige Gehäuse zu finden, war oft schwierig und kostspielig.
Mit der Einführung integrierter Einheiten, bei denen Thermostat und Gehäuse eins waren, ist dies kein Problem. Der Mechaniker kann die gesamte Einheit schnell und einfach austauschen, es sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich, und da der Thermostat dauerhaft im Gehäuse befestigt ist, besteht keine Gefahr einer fehlerhaften Installation.


Thermostat

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