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Ningbo Jinyao Machinery Company. LTD

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Zink-Universalgelenk-Teil-Form
Zink-Universalgelenk-Teil-Form

Zink-Universalgelenk-Teil-Form

Zahlungsart: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CIF
Lieferzeit: 30 Tage

Basisinformation

    Modell: 48

    Farbe: Natürliche Farbe, Silber, Schwarz, Andere

    Zertifizierung: CE, SGS, LÄRM, ISO, Andere

    Struktur: Doppelt

    Material: Andere

    Art: Andere

Additional Info

    Transport: Ocean,Land,Air

    Hafen: Ningbo

Produktbeschreibung

Zink-Universalgelenk

Lenkgetriebe

Zahnstangenlenkung wird immer häufiger bei PKWs, kleinen LKWs und SUVs eingesetzt. Es ist eigentlich ein ziemlich einfacher Mechanismus. Ein Zahnstangenradsatz ist in einem Metallrohr eingeschlossen, wobei jedes Ende der Zahnstange aus dem Rohr herausragt. Eine Stange, die als Zugstange bezeichnet wird , ist mit jedem Ende des Racks verbunden.

Das Ritzel ist an der Lenkwelle befestigt . Wenn Sie das Lenkrad drehen, dreht sich das Zahnrad und bewegt die Zahnstange. Die Spurstange an jedem Ende der Zahnstange ist mit dem Lenkarm an der Spindel verbunden.

Das Zahnstangengetriebe macht zwei Dinge:

  • Es wandelt die Drehbewegung des Lenkrads in die lineare Bewegung um, die zum Drehen der Räder erforderlich ist.
  • Es bietet eine Untersetzung, die das Drehen der Räder erleichtert.

Bei den meisten Autos sind drei bis vier vollständige Umdrehungen des Lenkrads erforderlich, damit sich die Räder von Anschlag zu Anschlag drehen (von ganz links nach ganz rechts).

Die Lenkübersetzung gibt an, wie weit Sie das Lenkrad drehen und wie weit sich die Räder drehen. Wenn zum Beispiel eine vollständige Umdrehung (360 Grad) des Lenkrads dazu führt, dass sich die Räder des Autos um 20 Grad drehen, dann ist die Lenkübersetzung 360 geteilt durch 20 oder 18: 1. Eine höhere Übersetzung bedeutet, dass Sie drehen müssen das Lenkrad mehr, um die Räder zu veranlassen, eine gegebene Strecke zu drehen. Aufgrund des höheren Übersetzungsverhältnisses ist jedoch weniger Kraftaufwand erforderlich .

Im Allgemeinen haben leichtere, sportlichere Autos niedrigere Lenkverhältnisse als größere Autos und Lastwagen. Durch die niedrigere Übersetzung reagiert die Lenkung schneller - Sie müssen nicht so viel am Lenkrad drehen, damit die Räder eine bestimmte Strecke zurücklegen -, was bei Sportwagen eine wünschenswerte Eigenschaft ist. Diese kleineren Autos sind so leicht, dass auch bei niedrigerer Übersetzung der Kraftaufwand zum Drehen des Lenkrads nicht zu groß ist.

Einige Fahrzeuge verfügen über eine Lenkung mit variablem Übersetzungsverhältnis , bei der ein Zahnstangenradsatz mit einer anderen Zahnteilung (Anzahl der Zähne pro Zoll) in der Mitte als außen verwendet wird. Auf diese Weise reagiert das Auto schnell beim Start einer Kurve (die Zahnstange befindet sich in der Nähe der Mitte) und verringert auch den Kraftaufwand in der Nähe der Kurvengrenzen des Rads.

Power Zahnstange und Ritzel

Wenn sich die Zahnstange in einem Servolenkungssystem befindet, hat die Zahnstange ein etwas anderes Design.


Zinc Universal JointZinc Universal Joint Part Mold

Produktgruppe : Auto Zubehör > Lenkgetriebe

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